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MAINTENANCE LORSQUE VOUS CHANGEZ LES BOUCHONS DEVRAIENT ACCORDER
UNE ATTENTION PARTICULIÈRE AUX ÉLÉMENTS SUIVANTS:
• Laisser refroidir le moteur;
AND REPLACE- • Veiller à ce que la clé de démarrage du moteur est en position
éteint;
• Les dépôts de saleté qui se trouvent dans la cavité de la bougie,
MENT ne doit pas tomber dans la chambre de combustion;

• Les bougies doivent être enlevées en utilisant la clé appropriée;
• Les bougies doivent être montées en utilisant la clé appropriée
et serrées, si possible, avec une clé dynamométrique;
• Les écrous pour le raccordement électrique de la bougie doivent
être serrées avec la couple de serrage correcte, sinon, si la
couple est dépassée, il est possible que la bougie est endommagée,
en provoquant des dégâts complète (casse de la tige de connexion ou
la brûlure à cause de l’espace annulaire qui s’a serré);

DÉMONTAGE DES BOUGIES
• Démonter les écrous du câblage électrique en utilisant une clé
tubulaire (7mm ou 8mm);
• Utilisez une brosse pour nettoyer la cavité autour de la bougie sans
démonter;
• Démonter la bougie avec une clé tubulaire (en fonction de l’écrou
de la bougie la clé peut varier de 3/8” à 21 mm);

INSTALLATION DE BOUGIES DE PRÉCHAUFFAGE
Couple recommandé puor le bougies de préchauffage RPOWER:
1 - Utilisez la clé correcte pour la bougie de préchauffage et la borne.
2 - Lorsque vous remplacez les bougies de préchauffage, assurez-
vous que l’huile, la saleté, etc. se trouvant à l’extérieur de la bougie de
préchauffage démontée ne pénètrent pas dans le cylindre.
3 - Lorsque vous montez la bougie de préchauffage, nettoyez le côté
moteur du fasque et assurez-vous que la bougie de préchauffage est
bien en ligne avec le fletage de la culasse.
4 - Assurez-vous que la bougie est bien placée et serrez-la à la main
jusq’à ce qu’elle soit bloquée.
5 - Ensuite, utilisez une clè dynamométrique pour la serrer avec
précision au couple indiqué sur le graphique ci-dessous.
! NE PAS UTILISER DE LUBRIFIANT POUR FILETAGES!

Si on applique un lubrifant pour fletages ( huile de graissage, par
ex.) sur le fletage, la résistance entre la bougie de préchauffage et
la culasse diminuera -> ce qui entraînera un serrage trop important.
! Un serrage supérieur aux couples indiqués dans le tableau ci dessous
peut endommager la bougie de préchauffage et le moteur.
! La défaillance d’une bougie de préchauffage se doit, la plupart
du tamps, au survoltare et/ou réchauffement excessif. Les bougies
sont conçues pour un environement entre 850 et 1200 degrés. Si la
tension est appliquée pendant trop longtemps, les bougies peuvent
fondre ou se fssurer, occasionnant ainsi la panne immédiate. Une
surtension, des injecteurs qui fuient ou une fuite de carburant dans
votre moteur peuvent augmenter la température de combustion jusq’à
endommager les bougies de préchauffage. Un dispositif de contrôle
ou un relai défectueux peuvent aussi occasionner la défaillance de la
bougie. Il est donc conseillé de vérifer le système complètement avant
l’installation de nouvelles bougies de préchauffage.

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